湖北省交通运输厅黄黄高速公路管理处www.cytosurg.com

免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!

滚动新闻: 
交通运输部与我省签订合作共建协议     何光中调研强调:狠抓安全生产 确保平安畅通     货车走高速公路通行费优惠提高至15%     湖北省5月1日进入汛期 省防办要求做好防汛抗旱值班工作       站内搜索:
活力奏响黄黄最强音
可爱的中国
2017《爱我中华》大合...
活力托举鄂东
音诗画《那片鲜艳的红》
     当前位置:首页> 管理之窗


《湖北交通》高速公路严管与厚爱的实践探索

发布人:admin   发布时间:2018-01-08   阅读人数:685
  要:高速公路运营管理集人力密集与技术密集两大特征于一身,人的因素处于第一位。随着社会发展,我省境内的高速公路已由30年前的稀缺资源到现今遍布荆楚大地,从业人员突破1.6万人,员工队伍的年龄层次、学历结构、思想观念发生了巨大变化。本文结合鄂东高速员工队伍实际,对创新高速公路严管与厚爱工作模式,打造过硬员工队伍提出探索意见。
关键词:高速公路,严管,厚爱,探析
 
 
 
鄂东高速全长747公里,连接鄂豫皖赣四省,是湖北对接“长三角”、“珠三角”的交通动脉。目前,黄黄管理处员工人数近1000人(不含大广北、麻阳段),员工队伍素质水平的高低,精神面貌的好坏,团队合作的深浅,体现出严管与厚爱的效果。
 
鄂东高速公路运营管理的特点
2.1  工作环境的特点,长期三远离路网的延伸,改变了时空的距离,也拉远了与家的距离。在鄂东高速,基层单位一线串珠,分布在高速公路沿线,无论是收费站、路政大队、养护站、信息中心和服务区,都有一个共同的特点—“三远离”,也就是远离家乡、远离城市、远离亲人。员工实行半军事化管理,通过隔天往返的职工班车,上班—宿舍—轮休“三点一线”周而复始。
2.2  员工队伍的特点,老中青并存。以鄂东高速为例,员工年龄分布呈“橄榄型”,15年工龄以上占四分之一、5年工龄以上占四分之二、5年工龄以下占四分之一,本科学历以上占30%、大专以上学历占45%、中专以上学历占25%。大、中龄员工工作经验丰富,对交通认知度、忠诚度高,但相应医疗费用支出逐年增加;90后员工接受新事物快,朝气蓬勃,但也带来了管理难、离职率高的新问题。
2.3  工作性质的特点,白加黑是常态。高速公路是窗口服务行业,员工全年无固定休息日。在鄂东,费收、监控人员每月16个晚夜班、8个白班;路政、养护人员需要全天候备勤,随时闻警出动,而且常年与车相伴,参与应急处置,风险隐患成倍增加。黄黄管理处有着严格的管理制度和岗位规范,每月对员工开展服务评价和绩效考核,考评结果与员工工资收入、岗位晋级挂钩。
2.4  外部环境的特点,竞争激烈不进则退。随着路网延伸,高速公路之前的垄断性已消失,取而代之的是日益激烈的行业竞争,与提供免费均等化出行服务的普通公路竞争,与省内外其他高速公路竞争。在竞争的环境下,鄂东高速的业务指标逐年加压,比如每年下达的费收任务,年增长率达10%以上。压力被层层传递,按照能量守恒定律,员工承担着较大的工作压力。
 
严管与厚爱的实践
黄黄管理处坚持“以事业激励人、以环境吸引人、以感情凝聚人、以纪律约束人”的育人观,对员工关爱不溺爱,严格不严苛,引领员工岗位成才。
3.1  严管的做法
3.1.1  工作标准严密。大道至简,标准就是将复杂的工作简单化、简单的工作品质化。黄黄管理处依照国检标准,构建了全寿命周期养护管理体系、“用心服务”费收标准体系、“六一六化”大队工作法和“听得见的微笑”信息发布模式,工作标准简单易行,利于员工掌握和运用。
3.1.2  工作纪律严明。纪律可以让员工清晰的明白“必须为”与“不可为”的界限,铁的队伍只此一途。黄黄管理处始终把纪律规矩挺在前面,持续开展“不担当、不作为”、“治庸问责”等专项治理行动,工作中讲究令行禁止,言出纪随。出台《机关工作纪律十条规定》,让机关公务行为成为基层效法的表率。
3.1.3  工作制度严格。无规矩不成方圆,严制度才能明行止知进退。按照精、准、细、严的要求,黄黄管理处启动了精细化管理课题研究,构建了涵盖各业务领域的精细化制度体系,很好地实现了控本增效,年度运营支出始终处于较低的水平。
3.1.4  工作督查严实。制度能否贯彻,督查十分关键。黄黄管理处建立了行之有效的政务督查体系,定期不定期对处党委会、处长办公会议定的重要事项开展督办和效能评价,每季度开展目标责任考核和第三方督查,很好地解决了责任虚化、履责弱化、问责淡化的问题。
3.1.5  工作作风严谨。高速公路工作性质特殊,必须培育过硬的作风。黄黄管理处坚持一线工作法,设立领导示范点和科室责任区,制作公示牌“晒”出管理人员行踪,处领导每月下基层的时间不少于五分之一工作日,站队负责人每天现场督岗不少于4小时,密切了干群关系,净化了队伍风气。
3.2  厚爱的做法
3.2.1  心理上关爱。高速公路员工的社会圈子较窄,在网络化时代,员工的思想如果正能量不占领,负能量就会占领。黄黄管理处将党支部建在站、所、队一级,行政负责人担任党支部书记,支部书记可以结合业务工作,准确了解员工的思想动态,对症下药解决问题。设立了“幸福课堂”,安排心理辅导课程,邀请心理咨询师授课,缓解员工心理压力。
3.2.2  工作上关爱。黄黄管理处从硬件、软件两方面入手改善工作环境,在硬件上,逐年推进标准化站所建设,开发业务管理平台和应急管控平台,提高工作智能化、规范化水平,降低了员工的劳动强度;在软件上,推行民主管理,每年召开职代会,每年公布“服务基层十件大事”,提高了员工幸福感。
3.2.3  成长上关爱。黄黄管理处坚持开展青年读书活动,设立执法课堂、站内讲堂,大力培养“内训师”,建立轮岗交流机制,让员工多角色、多岗位接受锻炼。公开竞争选拔管理人员,让想干事的员工有岗位,能干事的员工有平台,干好事的员工有位子。
3.2.4  生活上关爱。员工在路上,站所就是家。黄黄管理处大力弘扬建家文化,开辟职工农场,绿色有机蔬菜自给率达到80%以上;在站所建设探亲房、亲子房,每月过员工集体生日,春节期间处领导深入贫困员工家庭家访,解决实际困难。种种暖心措施,着力将站所塑造成了“温馨始发站”、“幸福加油站”。
3.2.5  健康上关爱。员工身心健康,是家庭之福,也是事业之福。黄黄管理处每年组织员工体检,工会每年将劳保费用、医疗费用作重点保障支出,医疗费用年增长比例20%以上。各党支部捐款设立“雷锋基金”,先后为身患重病的周雯、盘章伟等员工送上爱心款近5万元。以党总支为单位定期组织运动会,倡导有氧生活。
 
严管与厚爱的思考
严管就是最大的厚爱,厚爱一定需要严管。在这个精深的课题面前,有着无尽的探索角度和厚重的历史底蕴,下面谈几点浅显看法:
4.1  严管与厚爱的辩证统一。严管与厚爱,是辩证统一的关系,严管是方法,立足于点,厚爱是基线,立足于面,归根结底都是为了培养人们认真的工作态度。我省高速公路的事业正处于快速发展、转型跨越的关键期,致力严管,让刚性的制度约束人,员工能够戒骄戒躁,摒弃庸懒散软,有效推动发展,进而为厚爱创造必备的经济条件;倡导厚爱,员工能够感受大家庭的温暖,感受到团队的发展与自身的切身利益息息相关,进而理解严管服从严管,认真对待工作,焕发出无穷的工作热情和创造力。可以结论,在高速公路这样的窗口服务行业,严管与厚爱如车之两轮、鸟之双翼缺一不可,共同构铸了高速公路经济效益、社会效益的驱动器。
4.2  严管与厚爱的相辅相成。古往今来,父严子孝、母慈媳敬,一个行业、一个团队,一个家庭莫非如此,对成员过于骄纵或过于苛刻,一味地严管,一味地溺爱,都会适得其反。要营造健康的“家风”,需要把握好严与宽、管与爱辩证关系中的度。高速公路员工以路为家、以所为家,单位同时肩负起“双亲”的角色,必须严管厚爱两手抓,两手硬,既不能顾此失彼,也不能以便概全,同时需要因时而异因人而异,灵活掌握方式方法,不能一个方法管到底、一个标准用到头。比如在费收服务中,如果一味苛求对逃费行为应征不漏,而不在人员配置、安全防护和新技术投入等方面替员工设身处地的考虑,员工的工作压力就会倍增,就会出现让员工既“流汗”又“流泪”的误区,进而影响队伍的积极性;又比如在实际工作中,如果不对工作目标进行定量、定时和定责,科学设定不同阶段的目标预期,严格绩效兑现,工作进度就会失控,质量更无法保证,还会对员工的职业价值取向造成负面影响。总而言之,刚性的制度,善待员工的情感、人性化的执行,是严管与厚爱相辅相成、相得益彰的法宝。
4.3  严管与厚爱的文化底蕴。文化是一个企业乃至一个行业的灵魂,是无形的生命力,是不可估量的精神财富。严管与厚爱是工作方式,目的是端正员工的思想,员工的思想是否统一,是否与单位息息相通,需要用正能量的文化加以引导。鄂东高速地处革命老区,革命先辈的英雄事迹和革命精神,是黄黄人取之不尽、用之不竭的精神宝库。要运用好这一先天优势,因势利导,广泛开展基层党建和文明创建工作,大力弘扬社会主义核心价值观,将“自信自强、科学严谨、坚忍不拔、无私奉献”的黄黄精神与红色文化基因相融合,不断培育“活力黄黄、激情绽放”文化品牌,倡导激情、创新、奉献、高效的行为价值观,让“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的湖北交通精神薪火相承,在鄂东大地上绽放光彩。与之对应,当“活力文化”在鄂东高速落地生根后,员工的团队向心力必将增强,文化将成为黄黄的核心竞争力,成为严管与厚爱的不竭源泉。
4.4  严管与厚爱的延伸发展
4.3.1  要体现呼应感。人与路同声相应同气相求,是管理的最高境界。奥斯特洛夫斯基在描写保尔·柯察金时这样生动的写道,保尔已经完全忘却了他自己。这些日子,每天都有激烈的战斗。他,保尔,已经溶化在集体里了。他和每个战士一样,已经忘记了字,脑子里只有我们保尔的这种精神,就是对共同革命事业的呼应。我们在做决策时,不能把员工当“看客”,要让员工当“主角”,必须落实民主管理,发挥工会职能,运用好调研武器,广泛倾听员工的意见建议,畅通员工参政议政的渠道,让员工关心的、期盼的成为制定决策的重要依据;在决策执行时,要将员工的感受和认可作为“试金石”,看工作是否对准了焦距,击中了要害,及时做出调整。单位“一把手”要将员工意见办理工作亲自抓起来,以高效率的动作回应高频率的诉求。
4.3.2  要体现价值感。马斯洛需求层次理论认为,体现社会价值是人类最高层次的需要。也就是说,人必须干称职的工作,这样才会感到最大的快乐。高速公路员工与路为伴,他(她)怀揣自己的人生梦想,希望一步一个台阶体现社会价值。在现今全省高速公路管理体制较为复杂,六大管理处员工的进阶渠道较为狭窄的状态下,我们有三种方式让员工圆梦:一是参照安徽高速做法,细化岗位层级,定期对员工的服务质量、工作绩效、学历工龄进行评比定级,不同层级工资待遇不同,让员工有充裕的成长台阶;二是定期实施省内大轮岗、大交流,让一部分有技术、有志向的青年员工多岗位、多环境接受锻炼;三是不同路段根据自己的特色文化元素自行设计员工工装,让端庄与秀丽、共性与个性融合,形成一路一景、人靓路美的窗口环境,让员工充满自豪感自信心。
4.3.3  要体现获得感。幸福感就是一种获得感,往往体现在对人生不同阶段的价值预期上。要避“虚”就“实”,引导员工将个人的理想追求与事业的要求相融合,在成就大我中成就小我。一是建立成长机制。创新青年读书活动形式,探索与大专院校合作的方式,安排员工进校旁听与高速公路运营管理相关的专业课程,参加专业技能实习,多途径培育员工,为成长进步打好基础。二是建立减负机制。推进“智慧高路”建设,加大信息化技术在“绿通车”稽查、规避误操作、管控超限车辆、内业档案整理、无人机巡查等领域的应用,降低员工劳动强度,提高工作精细化水平。三是建立涨薪机制。结合高速公路收费效益的提升,建立良性的薪酬增长机制,让高路员工的薪酬水平对比周边县市职工工资水平有一定优势,让薪酬与付出相匹配。四是建立健康保障机制。落实全民健身计划,尽快实现医疗制度改革,推广全员医保,解决员工后顾之忧。
4.3.4  要体现归宿感。家是中国人伦理文化之根,高速公路有建家文化的需求和土壤,要坚持不懈推进“家文化”建设,以家的氛围凝聚人。一是改善硬件设施。结合标准化站所建设,在传统的公共型基础设施(如职工之家、党团活动室、电子读书室等)已基本到位之后,要转变思维,专注于员工的独立空间建设。在条件允许的站所,要适当扩大员工的自由空间,保证员工有独立的休息空间。二是丰富文体活动。广泛组织开展员工喜闻乐见的体育竞技类、文化才艺类、业务比武类活动,让员工劳逸结合、学娱结合。三是关注小家幸福。一个坚强的家庭后盾是员工工作尽心投入的保障。要大力推进员工本土化进程,让员工在家乡创业,从根本上降低员工离职率。同时,组织有员工家属参加的文化活动,加强高路与员工家属间的沟通和理解,让在背后默默支持员工的家属能够很好的了解员工的工作环境与生活。
4.3.5  要体现责任感。马克思说:“没有无义务的权利,也没有无权利的义务。”如同严管与厚爱,两者是对立统一的关系。要持续提升高速公路服务品质,必须增强员工的责任感,做到纪律严明、作风过硬。一是加强思想政治工作。以红安所被确立为全省基层思想政治工作改革创新示范点为契机,加强对高速公路思想政治工作的探索和研究,将知责、尽责、担责的教育贯穿始终,让员工心中有责、心中有戒。二是加大纪律监督力度。加强党风廉政建设,对廉政风险点加强制度防控、纪律防控和执纪防控,让违规违纪行为无滋生环境。深化履职尽责督促检查,加强工作效能评价和绩效考核,层层传导压力层层压实责任。三是畅通员工进出关口。打破一味“治病救人”的思维固态,对用工合同进行修订,加入“微笑服务”品质等业务衡量内容,对连续多轮考核无明显改进的“差评”员工,坚决予以清退;对工作中示范效应明显的优秀员工,加大奖励力度,营造奖优罚劣的职业导向。
 
结语
严管与厚爱并无固定模式可循,但只要用心探寻,总会找到最适合自己路情的模式,然而贵在坚持贵在长久,必须以“踏石有印抓铁留痕”的决心持之以恒久久为功,摒弃重形式轻内容、重口号轻行动、重数量轻质量、重眼前轻长远等华而不实、抓而不紧、落而不实的问题,必然为员工拥护并取得成效。
 
刊载于《湖北交通》2017年第四期
 
参考文献:
1、《习近平总书记系列重要讲话读本(2016年版)》,人民出版社
2、《人类激励理论》,美国心理学家亚伯拉罕·马斯洛
3、《钢铁是怎样炼成的》,前苏联作家尼古拉·奥斯特洛夫斯基
4、《马克思恩格斯选集(第一卷)》,人民出版社
5、何光中在2017年全省交通运输工作会上讲话

(作者:朱书武)
 
地址:湖北省武汉市关南一路6号 邮编:430074
copyright 2012 www.hbhhgs.gov.cn 鄂ICP备12002968号

已有3988974人访问

免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!